Нічна екскурсія в Єкатеринбурзький метробуд на будівництво продовження Першої лінії метро.
Далі весь авторський текст.
Наш шлях розпочався з самого кінця, а точніше з оборотних тупиків самої останньої станції Ботанічна.
Стрілка, по центру кадру розташований місток, тут машиніст буде переходити з одного складу кінця в інший.
Стрілка перед Ботанічної, шлях вправо – це глухий кут.
Застосувавши трохи акробатики ми обійшли охоронну сигналізацію у вигляді камер які стоять на станції.
Кабельний колектор під платформою станції, на фото загрозлива кладка для кабелів.
Ботанічна – станція мілкого закладення (12м), станція готова на 90%.
Гарний ділянку з чавунного тюбінга
Ділянка з чавуну на жаль виявився досить коротким, і чим сильніше ми заглублялись, тим більше бруду під ногами.
Метробуд порадував нас своєю різноманітністю тюбінгів. Різні кольори і матеріал. Так само радував різними стадіями споруди – від ділянок, де бруду по коліно, до ділянок, де залишилося тільки провести контактну рейку.
Красивий ділянку червоного тюбінга
Приміщення під майбутній санвузол, що не характерно санвузол двох поверховий. Обделка з металоізолу.
Чкаловська і купа монтерів на горизонті.
Як тільки ми вийшли на платформу станції, повз нас пройшов робочий, і мабуть він не схвалив нашу присутність, бо пішов доповідати про нас своєму начальнику. Ми зрозуміли, що справа пахне смаженим, тому пішли грати в хованки в приміщеннях підстанцій. Здавалося б, чому просто не піти далі? Нам потрібно було зняти станцію! Вийшло тільки два кадри, перший з платформи де власне і запалив нас робочий.
Вид вгору, тут уже глибина залягання більше 40 метрів.
А ось і “найсолодший” ділянка метробуду, чобіт чи хімзахисту у нас не було. З цього мессили ми це бруд у білих кедах.
Пройшовши цей суворий ділянку, ми виявилися на останній станції Бажовской, правда самої станції немає, є тільки зачепив.
Після відкриття дільниці станція буде законсервована в очікуванні кращих часів.
Після Бажовской починається вже повністю готовий ділянку.
Направо межтоннельная сбойка, наліво насосна.
Симпатичний подходняк до насосної.
Гермозатвор.
На цьому місці закінчується метробуд і починається вже діюче метро.
Метро і метробуд відокремлює ось така залізна перегородка. Небаченим дивом перегородка виявилася відкрита, а об’ємний датчик над нею просто був відключений.
Службовий місток.
Попереду станція.
Прогулявшись по чинному метро, подивившись на час ми кинулися назад до вылазу, так як буквально через 15 хвилин повинна була піти нова зміна робітників.
І викинулися ми через найближчу вентшахту вже на території метробуду.
Вент. ствол, по якому ми піднялися і пішли додому спати.
Звідси
