ВПС США заявили, що їм знадобиться в цілому 386 бойових ескадрилій, щоб успішно протистояти майбутнім загрозам з боку Росії і Китаю. Оскільки Китай і Росія постачають у війська все більше передових засобів ППО дальньої дії, США вкрай необхідно передавати на озброєння малопомітні дальні бомбардувальники, які здатні залишатися непомітними для радарів, цитує видання експертів.
Вашингтон — У вересні 2018 року представники ВПС США заявили, що їм знадобиться в цілому 386 бойових ескадрилій, щоб успішно протистояти майбутнім загрозам з боку Росії і Китаю. Згідно з результатами нового дослідження, проведеного за розпорядженням Конгресу США, такої кількості ескадрилій може виявитися недостатньо.
Крім того, в дослідженні Центру стратегічних і бюджетних оцінок міститься заклик до того, щоб ВПС США почали розробляти ряд нових технологій, включаючи створення малопомітного безпілотного літального апарату з озброєнням на борту, нового дрона-розвідника, який зможе проникати вглиб спірних територій, а також літаків-заправників, аналогів яким поки що немає.
Це дослідження було проведено відповідно до законопроекту про оборонний бюджет на 2018 рік, згідно з яким ВПС США, дослідницька компанія MITRE, яка отримує фінансування від уряду США, а також Центр стратегічних і бюджетних оцінок повинні були розробити рекомендації щодо майбутньої організаційної структури ВПС США.
В ході свого дослідження, результати якого були представлені в Конгресі раніше в березні, Центр стратегічних і бюджетних оцінок виявив критичну нестачу літаків-заправників, бомбардувальників, винищувачів, розвідувально-ударних безпілотників, а також коштів командування/контролю, спостереження і розвідки, зазначивши, що перш за все необхідно збільшити кількість бомбардувальників, заправників і безпілотників.
Експерти центру зазначили, що розміри бомбардувальної авіації повинні вирости з дев’яти бойових ескадрилій, які є сьогодні, до 24 бойових ескадрилій, хоча точні терміни вони не назвали. (Експерти центру відмовилися вказувати якісь терміни у своїх рекомендаціях, оскільки до складу гіпотетичних майбутніх військово-повітряних сил повинні входити такі літаки, яких поки немає навіть у планах ВВС.)
Число ескадрилій винищувачів має зрости з 55 до 65, а флот заправників повинен бути збільшено з 40 до 58 ескадрилій. Число ескадрилій розвідувально-ударних безпілотників, які зараз представлені дроном MQ-9 Reaper, має зрости з 25 до 43.
Флот літаків, що забезпечують командування, управління, зв’язок, розвідка, спостереження і рекогносцировку, — до складу якого нині входять такі літаки, як літак бойового управління і цілевказівки E-8 JSTARS, розвідувальні літаки RC-135 і розвідувальний безпілотник RQ-4 Global Hawk, зменшився з 40 ескадрилій до 33. Експерти центру роблять акцент на важливості поступового переходу від підтримки нинішнього флоту застарілих літаків бойового управління до більш диференційованого підходу, прикладом якого може служити Передова система управління боєм (Advanced Battle Management System), яка зможе забезпечувати більшу покриття і пов’язувати більше число платформ.
Центр стратегічних і бюджетних оцінок відмовився надати більш детальні коментарі щодо своєї доповіді.
Цей доповідь ненадовго з’явився на сайті Міністерства оборони, проте його швидко видалили.
Що потрібно ВПС США (на їхню думку)
Оцінка аналітичного центру відрізняється від висновків ВПС США, які вважають необхідним збільшити флот з 312 до 389 бойових ескадрилій. Дослідження під назвою «ВПС, які нам потрібні» («Air Force We Need»), яке не було повністю опубліковано, відрізняється від дослідження Центру стратегічних і бюджетних оцінок тим, що в ньому аналізуються декілька з’єднань, яким експерти центру не давали детальної оцінки — відносяться до космосу, кіберпростору, ракет, повітряних перевезень, а також пошуково-рятувальних дій в умовах бою.
Згідно власним дослідженням ВПС, до 2030 року їм знадобиться 14 ескадрилій бомбардувальників, 62 ескадрильї винищувачів, 54 ескадрильї літаків-заправників, 27 ескадрилій розвідувально-ударних безпілотників і 62 ескадрильї забезпечення командування, управління, зв’язку, розвідки, спостереження і рекогносцировки. Проте ВВС не повідомили, як саме ці цілі можуть вплинути на майбутні рішення про купівлю військової техніки будуть нинішні програми розширені, щоб відповідати таким цілям.
Іншою важливою відмінністю стало те, що в своїх рекомендаціях щодо майбутнього складу повітряних сил експерти ВВС та аналітичного центру ґрунтувалися на різних списках загроз. Начальник штабу ВПС США генерал Дейв Голдфейн (Dave Goldfein) заявив, що їм потрібен флот, у складі якого будуть 386 ескадрилій, щоб «розгромити рівну по силі загрозу і мати можливість стримувати практично рівну по силі загрозу».
Між тим, Центр стратегічних і бюджетних оцінок пропонує створити такі ВПС, які зможуть досягти дуже конкретних і набагато більш амбітних цілей. Спочатку ВПС США можуть виявитися втягнутими у масштабний конфлікт з практично рівним суперником — наприклад, в результаті масштабних військових дій Китаю в Південно-Китайському морі». Потім, через 10-20 днів їм доведеться протистояти агресивним діям другого практично рівного по силі суперника — наприклад, в результаті «вторгнення Росії в одну або більше країн Балтії».
В рамках такого сценарію Росія і Китай зможуть набагато ефективніше захищатися, перетворивши те, що зараз є оспорюваної середовищем, в «гостро оспорювану середовище», для якої характерні мобільні перекривають один одного і взаємопов’язані ракетні системи класу «земля-повітря», що використовують пасивні сенсори та інші методи, щоб американське обладнання їх не зафіксувало.
«Вражаюча дія, дальність і географічна розпорошеність цих систем у поєднанні з сучасними винищувачами, літаками електронної війни, кібератаками та іншими загрозами створюють всеракурсную, многосферную загрозу для літаків США», — йдеться в дослідженні.
На думку експертів аналітичного центру, в даний момент жоден літак ВПС США не готовий вести таку битву. Бомбардувальник В-21 компанії Northrop Grumman повинен стати першим таким літаком, коли він надійде на озброєння в середині 2020-х років.
Бомбардувальники
Оскільки Китай і Росія постачають у війська все більше передових засобів ППО дальньої дії, США вкрай необхідно передавати на озброєння малопомітні дальні бомбардувальники, які здатні залишатися непомітними для радарів. Крім того, США також необхідно використовувати свій значний вантажопідіймальний потенціал, щоб знищувати ракетні комплекси класу «земля-повітря», аеродроми противника і інші цілі, розчищаючи шлях для винищувачів та інших американських літаків.
Проте, як пишуть експерти Центру стратегічних і бюджетних оцінок, ВПС США закуповують недостатня кількість новітніх бомбардувальників.
«100 запланованих до купівлі бомбардувальників В-21S може не вистачити для забезпечення потенціалу нанесення проникаючого удару, необхідного в умовах сучасного масштабного конфлікту між великими державами», — йдеться в доповіді, укладачі якого рекомендують у майбутньому придбати 288 бомбардувальників B-21 Raider.
Вони рекомендують збільшити темпи закупівель В-21, додаючи, що, «за умови, що до кінця 2020-х років темпи виробництва досягнуто 10-20 таких літаків на рік, до 2030 року на озброєнні ВПС США будуть вже 55 бомбардувальників В-21».
Тим часом ВВС США необхідно зберегти літаки В-52 і В-2 і повністю відмовитися від літаків В-1, як тільки-21 почнуть надходити на озброєння.
Винищувачі
Варто ВПС США закупити винищувачі F-15X у компанії Boeing?
Дослідження дає однозначну відповідь: ні. У ньому говориться, що, якщо витратити ресурси на нові винищувачі F-15, у ВПС просто не вистачить коштів на винищувачі наступного покоління, які ВВС необхідно доопрацювати і почати закуповувати як можна швидше.
Як говориться в дослідженні, хоча винищувачі F-15X являють собою потужні «літаки четвертого покоління», вони не зможуть витримати удар в умовах повітряного бою в майбутньому, тому «ВВС необхідно розглянути можливість виведення частини літаків F-15C/D з бойового арсеналу і їх заміни на модифіковані F-35A, які повинні стати сполучною ланкою між ними і сімейством майбутніх систем забезпечення переваги в повітрі».
Перевага надається розробці нового винищувача шостого покоління Penetrating Counter Air (PCA), а також прискоренню темпів закупівель 70 винищувачів F-35A.
Про PCA мало що відомо, оскільки це секретна програма, реалізація якої тільки почалася. Автори дослідження припускають, що її результатом стане сімейство високошвидкісних далеких винищувачів, здатних проникати глибоко в повітряний простір супротивника і знешкоджувати системи ППО, щоб інші літаки могли ближче підібратися до супротивника.
Щоб прискорити розробку PCA і щоб ВПС США змогли закупити як мінімум 50 літаків до 2030 року, необхідно взяти програму-21 за зразок: «Якщо максимізувати використання відпрацьованих технологій, а також, можливо, компонентів і спеціальних систем, розроблених для інших новітніх платформ, це може скоротити час і витрати на прийняття багатоцільових PCA на озброєння, — йдеться в дослідженні. — Ці літаки потрібні, тому їх розробка має стати найважливішим пріоритетом».
Центр стратегічних та оборонних оцінок також рекомендує поступово виводити з арсеналу літаки F-16 по мірі надходження F-35, а також модернізувати F-22 Raptors і F-15E. Шість ескадрилій винищувачів A-10 Warthog необхідно зберегти до 2030-х років, як і було заплановано, проте, на думку експертів центру, ВПС не варто створювати одноцелевой літак безпосередньої повітряної підтримки, який замінить А-10, як тільки той виробить свій ресурс.
«Оскільки практично всі майбутні бойові літаки з встановленим на них високоточною зброєю зможуть забезпечувати безпосередню підтримку в повітрі, ВПС США не варто розробляти майбутню заміну штурмовики А-10, здатну проводити операції лише в сприятливій обстановці», — йдеться в дослідженні.
Літаки-заправники
Оскільки 457 літаків-заправників ВПС США в середньому вже виповнилося 53 роки, флот заправників занадто старий і занадто маленький, щоб впоратися з майбутніми погрозами. ВПС США необхідно продовжувати закупівлю новітнього літака для дозаправки в повітрі KC-46, виробленого компанією Boeing, щоб можна було вивести з арсеналу такі старі літаки, як KC-10 і KC-135.
Центр стратегічних і бюджетних оцінок рекомендує до 2030 року відмовитися від КС-10 по мірі надходження КС-46, а також вивести з арсеналу приблизно 50 самих старих літаків КС-135. В результаті флот заправників можна буде збільшити до 520 літаків.
На даному етапі ВВС необхідно розширити можливості КС-46, доопрацювавши його таким чином, щоб він міг виконувати функцію вузлового пункту зв’язку та ситуаційної орієнтації для забезпечення підтримки в рамках многосферных операцій, а також оснастити його засобами захисту від систем блокування доступу», — йдеться в доповіді.
ВПС США необхідно буде швидко перейти до розробки вдосконаленої модифікації КС-46, якщо вони хочуть досягти поставленої мети і створити флот заправників в 630 літаків. Експерти центру припустили, що майбутнє сімейство літаків-заправників може включати в себе пілотовані повітряні судна для дозаправки в повітрі, такі як КС-46, які будуть доставляти паливо з американських баз маленьким легким беспилотникам або пілотованим заправникам до кордонів зони бойових дій, створюючи ряд розрізнених «точок розвантаження», де винищувачі та інші літаки зможуть дозаправитися паливом.
Невеликі безпілотні заправники можуть навіть проникати в щодо малонебезпечні райони в межах зони бойових дій, «розширюючи зону охоплення і збільшуючи тривалість місії проникаючого літака», не піддаючи небезпеки пілота або екіпаж.
Майбутні легкі ударні безпілотники і дрони розвідки, спостереження і рекогносцировки
У 2030 році ВПС все ще будуть експлуатувати безпілотників MQ-9 Reaper, але вони можуть почати використовувати їх по-новому — наприклад, для захисту власних територій або військово-повітряних баз. Однак експерти Центру стратегічних і бюджетних оцінок вказали на «гостру необхідність» розробки малопомітного ударного безпілотника, який зможе наносити удари, проводити радіоелектронні атаки і боротися з авіацією противника разом з іншими безпілотними і пилотируемыми літальними апаратами.
Колишні програми по розробці малопомітних ударних безпілотників згорталися ще до того, як починали приносити якісь видимі плоди. Одним з найбільш значущих прикладів стала програма UCLASS ВМС США, яку звернули в 2016 році, а потім відновили з метою створення дрона-заправника MQ-25.
На думку експертів центру, ВПС США повинні «якнайшвидше ініціювати розробку такого малопомітного ударного безпілотника, який зможе проникати і діяти в бойовій обстановці». Якщо почати реалізацію програми вже зараз, то у майбутньому ВПС отримають 68 таких безпілотників, а 40 з них надійдуть на озброєння вже до 2030 року.
ВПС також повинні розглянути можливість прийняти на озброєння сімейство дронов MM-UAS — багатоцільові безпілотні літальні апарати, які в 2030-х роках зможуть замінити нинішні безпілотники. Як пишуть експерти центру, MM-UAS можна створити на основі вже існуючих технологій чи шляхом удосконалення існуючих систем.
Вони будуть виконувати завдання в сприятливих і щодо несприятливих умовах, здійснюючи спостереження, наносячи удари або виконуючи функції вузла зв’язку.
Літаки розвідки, спостереження і рекогносцировки, а також літаки командування і бойового управління
На думку експертів центру, саме літаки розвідки, спостереження і рекогносцировки, а також літаки командування і бойового управління повинні будуть пройти через найбільш революційні зміни починаючи з 2030 року.
ВПС США повинні зберегти свої літаки-розвідники U-2, дрони RQ-4 Global Hawk» і літаки дальнього виявлення E-3 після 2030 року. Сімейство літаків спеціального призначення RC-135 — до якого належать «Rivet Joint», «Cobra Ball» і інші літаки, оснащені унікальним обладнанням для збору розвідданих, — можна буде зберегти до 2040-х років. Між тим літак спостереження за наземними цілями E-8C JSTARS необхідно вивести з арсеналу вже до середини 2020-х років, поки відставання ще компенсується іншими літаками.
Центр стратегічних і бюджетних досліджень прогнозує, що ВПС США отримає свою Передову систему управління боєм вже на початку 2030-х років, і рекомендує закупити 21 таку систему.
ВВС розглядає Передову систему управління боєм як сімейство систем, які здатні забезпечувати командування та управління, а також спостереження за наземними і повітряними цілями в умовах бою. Однак поки ВВС не повідомили, які сенсори, літаки і зв’язне обладнання увійдуть до складу цієї системи.
Саме в цьому питанні думку експертів центру сильно відрізняється від думки ВВС: експерти центру закликають розробити один або більше проникаючих безпілотників розвідки, спостереження і рекогносцировки в 2030-х роках, вважаючи це одним з найважливіших пріоритетів ВПС США.
Зараз ВВС США не планує створювати такі літаки — принаймні публічно не заявляє про це. Однак експерти центру вважають, що безпілотні малопомітні літаки-розвідники можуть зіграти важливу роль у майбутньому конфлікті з Росією чи Китаєм.
«Стійка проникаюча авіація розвідки, спостереження і рекогносцировки буде грати важливу роль в ізоляції з повітря високомобільної бронетанкової техніки і сухопутних сил, перейшли в наступ на члена НАТО, — йдеться в доповіді. — Також буде необхідно виявляти, фіксувати, відстежувати і забезпечувати стрільців необхідними даними для ударів по мобільним зенітним ракетним комплексам, пускових установок і іншим сучасним китайським і російським систем».
Валері Инсинна — кореспондент журналу Defense News з питань військової авіації. Раніше працювала в інтернет-виданні Defense Daily, а до нього — майже три роки штатним автором в журналі National Defense. Ще раніше працювала референтом Вашингтонського бюро японської газети Tokyo Shimbun.
