Вночі було всього лише +4 градуси, а спали ми на висоті 3300 метрів. Під ранок снився дуже яскравий і барвистий сон, ніби я ганяю на Бусі по горах і ухиляюсь від дерев на великій швидкості, постійно пускаючи машину в занос. Ну а вигляд при цьому зверху, немов у комп’ютерній грі.
Коли прокинулися, то з радістю виявили, що навколо потепліло, на вулиці світить сонечко, а від вчорашньої негоди не залишилося і сліду. Поки збирали ліжко, постукали у вікно машини.
— Братан, тобі карта Ощадбанку не потрібна?
«Вітаємо, вам попередньо схвалений кредит на вигідних умовах» — те, чого менше всього чекаєш почути, стоячи на машині в оточенні гір.
У реальності все виявилося набагато прозаїчніше.
— Знайшов на трасі тиждень тому. Візьми, спустишся в Зш, грошей знімеш!
Довелося ввічливо відмовитися від такого несподіваного подарунка. Запропонували хлопцю попити з нами чай, але йому треба було йти далі, а ось печивом він пригостився з задоволенням.
Поспішати було абсолютно нікуди. Дуже довго збиралися, неспішно поснідали, попили чай на вулиці. Погуляли навколо з Витюшкой, влаштували в машині генеральне прибирання, потім вирішив трохи «оптимізувати зберігання речей» і переклав частину непотрібного барахла на дах, в салоні відразу стало просторіше. Ранок пролетів непомітно, і я навіть не зробив жодної фотографії. Так що ось вам просто вид з вікон, з яким ми прокинулися.
Що ж, пора вирушати далі! Так як палива у нас мало, а їхати звідси не хочеться, то вирішили проїхати близько 15 кілометрів до КПП прикордонників туди-назад, а по дорозі познімати красиві види.
Як вам дорога?
Хотіли б проїхатися по цих краях? Або пожити он у тому будинку?
Недалеко від селища Сари-Таш є місце, яке ми ще три роки тому назвали «пупырем». Серед абсолютно рівного степу в середині Алайской долини знаходиться невелика кам’яна гора розміром з п’ятиповерховий будинок. І чому вона виникла саме тут?
Кизил-Суу, Червона річка. Вода в ній дуже яскравого і насиченого кольору.
А от місце злиття двох річок, відео з якого я показував пару записів назад.
Якщо припаркуватися поруч на узбіччі, то вигляд буде не такий гарний з-за низької точки огляду. А ось варто запустити дрон — і з висоти все виглядає набагато цікавіше! Дуже незвичайне місце, але якщо поспішати, то можна легко проїхати повз.
Потихеньку починаємо рухатися назад, в бік Сари-Таш.
Траса йде по насипу біля ущелини річки Кизил-Суу, але часто трапляються місця, де можна з’їхати в бік. Так що ми постійно зупиняємося в пошуках цікавих ракурсів.
Як зауважили в коментарях до попередньої частини, дорога дуже схожа на ту, що веде з Кисловодська в урочищі Джил-Су. Такий же гладкий звивистий асфальт, такі ж серпантини і високі гори навколо. І ті ж самі кольори на фотографіях в ясний сонячний день!
Десь недалеко від цього місця у нас трапилася неприємна історія.
Попереду по краю дороги їхав велосипедист, причому місцевий — старий велосипед, мужик без нічого (без рюкзака і взагалі яких-небудь речей). Збираюся його обганяти, знизив швидкість кілометрів до сорока-п’ятдесяти і на всяк випадок змістився на «зустрічку», благо що рух машин тут практично відсутня.
Попереду імпровізований перехрестя — з’їзд на грунтовку ліворуч. Метрах в п’ятнадцяти мужик, не зменшуючи швидкості, обертається назад і дивиться на нас, як ми збираємося обігнати його по зустрічній смузі.
А далі як в уповільненому кіно — різко викручує в бік кермо велосипеда і їде навперейми!
Гальмо в підлогу, повернутися в праву смугу вже не встигаю, єдиний вихід — узбіччя, благо що вона тут присутня. Різко смикаю кермо вліво, йду на гравійну відсипання, але ми на краю насипу — падати вниз високо і болісно для кузовщини і екіпажу.
Кермо вправо — і під моргання лампочки системи ESP дивом повертаємося на асфальт, вже остаточно зупинившись. Руки-ноги тремтять, дружину теж трясе, переноска з собаками поїхала кудись по салону, один лише Віктор продовжив солодко спати, пристебнутий в кріслі.
Коли вийшов з машини, велосипедист, якого ми ледь не насадили на капот, вже був десь далеко внизу. Ось такий от «сон в руку», що називається.
А через пару кілометрів точно таким же чином ми трохи не збили теляти. Він лежав на нашій смузі, грівся на сонечку. А коли проїжджали повз, вирішив різко схопитися на ноги, стрибнувши при цьому на середину дороги. Знову гальмо в підлогу, знову узбіччя. І все за якихось кілька хвилин.
Після цього ми піднялися на перевал і з’їхали з дороги на майданчик трохи в стороні. Висота 3550 метрів. Спочатку вранці планували їхати в Сари-Таш, знайти там заправку і потім спускатися вниз, в місто Ош. Ночувати думали в південній столиці Киргизії.
А-а-а, до біса всі плани! Навколо такий вигляд, погода чудова, а ми ж на кемпері! Залишимося тут ще на день, а там видно буде.
Повз проїхав порожній Зіл з дерев’яною платформою для сіна. Хлопець махав нам руками, щоб я його сфотографував, і кричав «Киргизстан!».
Вид на річку Кизил-Суу, що бере свій початок від однойменного льодовика десь в тих горах.
А за вершинами, як ви пам’ятаєте, вже Китай.
До вечора знову похолодало і погода почала псуватися.
А до заходу хмари несподівано почали відступати, і навіть ненадовго з’явився красивий світ!
Після відходу сонця навколо настала непроглядна темрява. Таке чорне небо ми бачили тільки в цих краях.
Незабаром почув вже знайомий звук роботи могутнього радянського мотора V8. Я стояв біля фотокамер, і здавалося, що він звучить мало не в кількох метрах, але будь-яку машину в нічних горах видає яскраве світло фар, а тут начебто нікого не було. Але, як казав персонаж відомого мультфільму, «це ж-ж-ж ” неспроста»! Через кілька хвилин з’явилася картина маслом.
По дорозі з ущелини повільно дерся нагору той самий Зіл, доверху навантажений сіном. Так як ближнє світло у нього не працював, то перед машиною з двох сторін від дороги бігло двоє молодиків, вигукуючи водієві, куди треба рулити на підйомі. А щоб їх хоч якось було видно, третій хлопець стояв на бампері і тримав руками відкритий капот.
Під ним горіла крихітна лампочка, призначена для освітлення моторного відсіку при ремонті двигуна. Капот при цьому виступав у ролі імпровізованого відбивача і світло від лампочки, мабуть, трохи освітлював дорогу командиру цього екіпажу. Судячи з їх злагодженим діям, чітким командам водієві, а також траєкторії руху машини — хлопці вже щосили почали відзначати закінчення сьогоднішньої збирання сіна. Наш кемпер при цьому вони не помітили, а коли дісталися до асфальту, сіли в кабіну і поїхали в селище, ричачи мотором на всю долину.
А потім горизонт спалахнув яскраво-червоним кольором, і ми вибігли з машини зустрічати схід Місяця! Її потужні промені пробивалися крізь хмари, висвітлюючи численні схили гір.
Коли я показував відео і фотографії Чумацького шляху над Паміром, багато читачі запитували, чи реально побачити таке видовище своїми очима. Ось для порівняння зоряне небо в місячну ніч. Як бачите, Чумацький шлях цілком помітний у правій частині знімка, але з-за засвічення від Місяця він виглядає лише тьмяною смугою на небі. Втім, як я і говорив: якщо побачите його, то не помилитеся!
Незважаючи на сильний вітер, знімали ми майже половину ночі: хто знає, коли наступного разу випаде шанс побачити ясне зоряне небо в горах? У наступному записі покажу таймлапс з цих місць, так що не перемикайтеся! 🙂
