Пролог
І не кажіть потім, що Китай, це не цікаво. Я вже скільки їх бачив, та все одно дивуюся. Ось і зараз, перед вами повністю електричний кросовер Xpeng G3, який коштує як ваш Kia Sportage, подивимося?)
Фішки
Давайте відразу розуміти, з чим маємо справу. Це ніякої там китаєць зі смішним запасом ходу і зарядкою приблизно за тиждень… Ні, тут все серйозно. Авто двіжем електромотором синхронного типу на постійних магнітах. Потужність — 197 к. с., а крутний момент — 300 Н*м. Батарея тут ємністю 47 кВт*год Запас ходу на одній зарядці — близько 365 км. Але разюче, як він заряджається…
Про зарядку
Так от, скільки ви витрачаєте на те, щоб попити чай, хвилин 15-20? Так от за цей час він зарядиться вже на 80%. Це, що стосується станції швидкої зарядки (От би такі станції з’явилися на кожній звичайній заправці, і ніяких проблем з далекими подорожами). Приїхавши додому і “встромивши” свій авто “в розетку”, від звичайної мережі він зарядиться через 8.4 години. Тобто вранці, можна знову в дорогу) Далі більше…
Інтер’єр
Так от, деякі наші співвітчизники навіть покаталися на цьому авто в Китаї. І перше, що вони сказали, що тут пахне ВАГом) Центральний дисплей і зовсім 15.6! дюйма, в приборку ще 12.4 дюйма. Причому знову-таки навіть в базі, інтер’єр буде таким, вас не обділять і заглушок не поставлять)
Завжди у вас буде і LED оптика разом з клімат-контролем, круїзом, парктроник, шкіряним мульти-кермом і повним набором систем безпеки. Непогано для бази, так?
Так от, в Китаї з урахуванням держсубсидій за базову версію, відмінну від топа наявністю камер 360, адаптивного круїзу і пари фішок просять 1.3 млн. Ось цю пропозицію, я розумію…
