Jeep Forward Control випускали з 1956 по 1965 рік. На відміну від радянської “Буханця”, яка досі сходить з конвеєра, американська протрималася у виробництві всього десять років, а шкода, адже безкапотна “Джип” був не менш стильним, ніж УАЗ, до того ж перевершував його розміром і був зручніше, хоча і не дуже.
Так само як наші “Буханця” і “Пуголовки”, JEEP Forward Control працювали в основному на развозе невеликих вантажів і в муніципальних службах. На моїх фото — пожежний автомобіль, виготовлений у Швейцарії на основі “голого” шасі FC-160 cowl&chassis з однієї тільки “мордою”, навіть без кабіни і вітрового скла. Відслужив своє “Джип” купила родина “собачників” для невеликих подорожей по Європі в компанії своїх чотириногих друзів, яких вони навіщось вигулюють на товстих довжелезних мотузках, прив’язаних до бампера.
Мотузка такої довжини з натурального матеріалу повинна бути досить тяжким (я не став його чіпати, так що можу лише припустити). У великому кузові сімейно-собачому екіпажу місця вистачає з надлишком — на одному з фото ззаду видно велике спальне кошик для собак. А ось самі господарі, схоже, вважають за краще спати в готелях — автомобіль вони не переробляли, тільки холодильник поставили, просто притягнувши його шнуром до стінки біля кабіни. Зберегли навіть набір шанцевого інструменту, закріплений на бічних дверцятах. Технічні характеристики двигуна L 6 226 Super Hurricane ви знайдете на останньому знімку, вантажити вас текстом більше не буду, дивіться фотографії!
